उद्योग विशेषज्ञों ने कहा कि जीएसटी परिषद द्वारा 350 सीसी तक की छोटी कारों और मोटरसाइकिलों पर वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) कम करने के फैसले से ऑटोमोबाइल और ऑटो कंपोनेंट उद्योग में खुशी की लहर दौड़ गई है।
उद्योग विशेषज्ञों ने कहा कि जीएसटी परिषद द्वारा 350 सीसी तक की छोटी कारों और मोटरसाइकिलों पर वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) कम करने के फैसले से ऑटोमोबाइल और ऑटो कंपोनेंट उद्योग में खुशी की लहर दौड़ गई है।
संशोधित जीएसटी ढांचे के तहत, छोटे यात्री वाहनों, 350 सीसी तक के दोपहिया वाहनों (इस सेगमेंट की बिक्री का लगभग 90 प्रतिशत), वाणिज्यिक वाहनों (सीवी) और तिपहिया वाहनों पर कर की दरें 28 प्रतिशत से घटकर 18 प्रतिशत हो जाएँगी, जो 22 सितंबर, नवरात्रि के पहले दिन से प्रभावी होंगी।
सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (सियाम) के अध्यक्ष शैलेश चंद्रा ने कहा, “वाहन उद्योग, खासकर इस त्योहारी सीजन में, वाहनों पर जीएसटी दर कम करने के सरकार के फैसले का स्वागत करता है। यह समय पर उठाया गया कदम उपभोक्ताओं में नया उत्साह और भारतीय ऑटोमोटिव क्षेत्र में नई गति लाएगा। इन घोषणाओं से पहली बार वाहन खरीदने वालों और मध्यम आय वर्ग के परिवारों को बहुत लाभ होगा।”
वाहन निर्माताओं के सबसे बड़े संगठन, सियाम ने भी इलेक्ट्रिक वाहनों पर पाँच प्रतिशत की जीएसटी दर जारी रखने के जीएसटी परिषद के फैसले का स्वागत किया है। संगठन का मानना है कि यह फैसला टिकाऊ परिवहन क्षेत्र में विकास की गति को बनाए रखने में मदद करेगा, साथ ही व्यापार करने में आसानी और उद्योग को बढ़ावा देने में भी मदद करेगा। इसके अलावा, यह कदम वर्गीकरण संबंधी व्याख्याओं को सुलझाएगा और उल्टे शुल्क ढांचे में सुधार से ऑटोमोटिव क्षेत्र में व्यावसायिक प्रक्रियाओं को महत्वपूर्ण रूप से सुव्यवस्थित करेगा।
श्री चंद्रा ने कहा कि सरकार जल्द ही बिना बिके वाहनों पर क्षतिपूर्ति उपकर के उपयोग के लिए उपयुक्त व्यवस्था को भी अधिसूचित करेगी, जिससे एक सुचारू और प्रभावी बदलाव सुनिश्चित होगा।
रेनॉल्ट इंडिया के प्रबंध निदेशक वेंकटराम मामिलपल्ले ने कहा कि जीएसटी दरों को 5 प्रतिशत और 18 प्रतिशत की दो-स्तरीय संरचना में वर्गीकृत करना भारतीय अर्थव्यवस्था के लिए एक ऐतिहासिक सुधार है। उन्होंने कहा, “यह वास्तव में सरकार की ओर से त्योहारों से पहले का एक तोहफा है, जो उपभोक्ता भावना को बढ़ावा देता है, घरेलू खर्च को कम करता है और दीर्घकालिक विकास में विश्वास को मजबूत करता है। ऑटोमोबाइल क्षेत्र के लिए, यह कदम परिवर्तनकारी है। एंट्री-लेवल कार सेगमेंट (1200 सीसी से कम क्षमता वाले पेट्रोल वाहन और 1500 सीसी से कम क्षमता वाले डीजल वाहन) पर जीएसटी को 28 प्रतिशत से घटाकर 18 प्रतिशत करने और ऑटो कंपोनेंट्स के लिए 18 प्रतिशत की एक समान दर से आम जनता के लिए व्यक्तिगत परिवहन काफी किफायती हो गया है।”
रेनॉल्ट इंडिया का अनुमान है कि तर्कसंगत जीएसटी से घरेलू खर्च और ईंधन की खपत में कमी आएगी, और दीर्घकालिक आर्थिक विकास पर इसका कई गुना प्रभाव पड़ेगा। श्री मामिलपल्ले ने कहा कि ट्रैक्टरों, कृषि-इनपुट और कृषि उपकरणों पर करों में कमी के साथ, जीएसटी सुधार ग्रामीण माँग को बढ़ावा देगा, कृषि-उद्यमों को मज़बूत करेगा और अर्ध-शहरी तथा ग्रामीण भारत में विकास के नए रास्ते खोलेगा। उन्होंने कहा कि इससे टियर 2, टियर 3 और ग्रामीण बाज़ारों में नई माँग खुलेगी, जहाँ कृषि क्षेत्र में बढ़ती आय कार के स्वामित्व की आकांक्षाओं को बढ़ा रही है और भारत की आर्थिक गति में मज़बूत योगदान देगी।
मध्यम और बड़े यात्री वाहनों पर भी 3-7 प्रतिशत की कटौती होगी, जबकि ट्रैक्टरों पर कर की दर क्रमशः 12 प्रतिशत और 28 प्रतिशत से घटकर 5 प्रतिशत और 18 प्रतिशत हो जाएगी। इसके विपरीत, 350 सीसी से अधिक की मोटरसाइकिलों पर कर की दर में वृद्धि होगी, जो वर्तमान 31 प्रतिशत की तुलना में 40 प्रतिशत की विशेष दर पर आ जाएगी, जिसमें क्षतिपूर्ति उपकर भी शामिल है, जिससे वे महंगी हो जाएँगी।
