जमशेदपुर: जमशेदपुर की सड़कें मौत का जाल बनती जा रही हैं। महज 48 दिनों में, तेज गति, नशे में गाड़ी चलाने और प्रशासनिक उदासीनता के कारण 32 लोगों की जान चली गई और 22 लोग गंभीर रूप से घायल हो गए। जेम्को में पिता-पुत्री की जोड़ी और बागबेरा में एक जोड़े की दुखद मौतों ने आक्रोश पैदा किया है, जिससे सड़क सुरक्षा और प्रशासन की निष्क्रियता को लेकर गंभीर चिंताएं पैदा हुई हैं।
भारी वाहनों के लिए नो-एंट्री घंटे निर्धारित होने के बावजूद, वे शहर की सड़कों पर बेखौफ दौड़ रहे हैं। ट्रैफिक पुलिस, जो अक्सर छोटे वाहनों का चालान काटती नजर आती है, बड़े ट्रकों और डंपरों द्वारा नियमों के उल्लंघन पर आंखें मूंद लेती है। इसके परिणाम घातक होते हैं। इलाके में ट्रैफिक पुलिस की जांच के बावजूद, टाटानगर रेलवे स्टेशन के पास एक डंपर द्वारा एक जोड़े को कुचलने के मामले ने नागरिकों को व्यवस्था पर सवाल उठाने पर मजबूर कर दिया है। एक स्थानीय निवासी पूछता है, “एक भारी वाहन दिनदहाड़े नो-एंट्री जोन में कैसे घुस गया?”
इन दुर्घटनाओं की मानवीय कीमत असहनीय है। युवा स्नातक दिशानी चौधरी ने सड़क दुर्घटना में अपने माता-पिता दोनों को खो दिया, जिससे उसका जीवन बिखर गया। वह उनके घर लौटने का इंतजार कर रही थी, लेकिन उसे उनकी मौत की दुखद खबर मिली। टाटा-हाटा रोड, डिमना चौक, साकची और रांची-टाटा राष्ट्रीय राजमार्ग जैसे दुर्घटना संभावित क्षेत्रों में ऐसी ही त्रासदियाँ प्रतिदिन सामने आती हैं। आदित्यपुर से लेकर चांडिल तक, लापरवाह गति और ओवरलोड वाहन लोगों की जान ले रहे हैं। अवैध पार्किंग, खराब रोशनी, गड्ढों से भरी सड़कें और ट्रैफिक सिग्नल की कमी ने स्थिति को और खराब कर दिया है। ओवरटेकिंग और नशे में गाड़ी चलाना अनियंत्रित है, जिससे शहर की सड़कें अराजकता के गलियारे में बदल गई हैं। ट्रैफिक डीएसपी नीरज का दावा है कि नो-एंट्री नियमों को लागू करने और तेज गति से वाहन चलाने पर लगाम लगाने के लिए कदम उठाए जा रहे हैं, लेकिन जमीनी हकीकत कुछ और ही कहानी बयां करती है। वे कहते हैं, ”ट्रैफिक पुलिस जागरूकता अभियान चला रही है,” लेकिन बढ़ती मौतों से पता चलता है कि प्रवर्तन कमजोर है। जमशेदपुर की सड़कें खून से लथपथ हैं, ऐसे में सवाल बना हुआ है कि वास्तविक बदलाव के लिए और कितने लोगों की जान जाएगी? जुगसलाई रेलवे क्रॉसिंग पर फुट ओवरब्रिज निर्माण में देरी जमशेदपुर: बहुप्रतीक्षित जुगसलाई रोड ओवरब्रिज का निर्माण जनवरी 2023 की मूल समय-सीमा के बावजूद अधूरा है। सीढ़ियों, टाइलों और शेडिंग जैसे आवश्यक घटकों पर काम अभी भी लंबित है। रेलवे इंजीनियरिंग विभाग का दावा है कि परियोजना मार्च के अंत तक पूरी हो जाएगी, लेकिन इस बीच, हजारों यात्री हर दिन खतरनाक तरीके से रेलवे ट्रैक पार करने को मजबूर हैं। जुगसलाई रेलवे क्रॉसिंग को आधिकारिक तौर पर 31 जनवरी, 2023 को बंद कर दिया गया था, जब ओवरब्रिज का निर्माण शुरू हुआ था, लेकिन देरी ने निवासियों को अनिश्चित स्थिति में डाल दिया है।
