नई दिल्ली:
चीन द्वारा पाकिस्तान को स्टेल्थ फाइटर जेट देने की योजना को तेजी से आगे बढ़ाने की खबरों के बीच, ताकि अपने पश्चिमी पड़ोसी पर भारत की हवाई श्रेष्ठता का मुकाबला करने के लिए अपने शस्त्रागार को मजबूत किया जा सके, नई दिल्ली ने भी अपना खुद का स्टेल्थ विमान बनाने के लिए एक रूपरेखा को मंजूरी दी है।
भारत की स्टेल्थ फाइटर परियोजना पर शीर्ष 10 विकास इस प्रकार हैं:
रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने भारत के सबसे उन्नत फाइटर जेट – देश का पहला स्टेल्थ विमान बनाने की परियोजना को मंजूरी दी है।
यह फाइटर जेट एक ट्विन-इंजन, 5वीं पीढ़ी का सैन्य विमान होगा, और इस कार्यक्रम को राज्य द्वारा संचालित एयरोनॉटिकल डेवलपमेंट एजेंसी या ADA द्वारा क्रियान्वित किया जाएगा।
रक्षा मंत्रालय की रूपरेखा के अनुसार, ADA जल्द ही सार्वजनिक और निजी दोनों रक्षा फर्मों को स्टेल्थ विमान के लिए एक प्रोटोटाइप विकसित करके महत्वाकांक्षी परियोजना में भाग लेने में अपनी प्रारंभिक रुचि व्यक्त करने के लिए आमंत्रित करेगा।
भारत के रक्षा मंत्रालय के एक बयान में कहा गया है कि स्टील्थ फाइटर कार्यक्रम का नेतृत्व केवल एक घरेलू फर्म द्वारा किया जाएगा, जिसके लिए स्वतंत्र रूप से या संयुक्त उद्यम द्वारा बोलियाँ लगाई जा सकती हैं। ये बोलियाँ सरकारी फर्मों के साथ-साथ निजी उद्यमों द्वारा भी लगाई जा सकती हैं।
निजी फर्मों को शामिल करने के निर्णय की सिफारिश इस साल मार्च में एक शीर्ष रक्षा समिति द्वारा की गई थी, ताकि रक्षा क्षेत्र में निजी विनिर्माण को बढ़ावा दिया जा सके और साथ ही देश में प्राथमिक लड़ाकू जेट निर्माता सरकारी हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड या HAL पर दबाव कम किया जा सके।
HAL को पहले से ही भारी देरी का सामना करना पड़ रहा है, खासकर लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट या LCA तेजस परियोजना को लेकर – एक 4.5-पीढ़ी का लड़ाकू जेट। हालाँकि, HAL ने देरी के लिए अमेरिकी फर्म जनरल इलेक्ट्रिक या GE से जेट इंजन की धीमी डिलीवरी को जिम्मेदार ठहराया है।
भारत का DRDO GTRE GTX-35VS कावेरी इंजन परियोजना के तहत अपने स्वदेशी विमान इंजन को विकसित करने पर भी काम कर रहा है। यह मुख्य रूप से LCA तेजस लड़ाकू जेट के लिए बनाया जा रहा है, और यह एक परियोजना है जो वर्तमान में प्रगति पर है।
भारत ने स्टील्थ फाइटर प्रोजेक्ट को बढ़ावा दिया है क्योंकि इसके मौजूदा फाइटर जेट में ज़्यादातर रूसी और फ्रांसीसी सैन्य विमान शामिल हैं। भारतीय वायुसेना में स्क्वाड्रन की संख्या वर्तमान में 31 है, जो स्वीकृत 42 स्क्वाड्रन की संख्या से बहुत कम है। चीन अपनी वायुसेना का तेज़ी से विस्तार कर रहा है, साथ ही पाकिस्तान को भी अपनी वायुसेना का विस्तार करने में मदद कर रहा है, ऐसे में नई दिल्ली ने अपने स्वदेशी स्टील्थ एयरक्राफ्ट प्रोजेक्ट को गति देने का फ़ैसला किया है। भारत अब 5वीं पीढ़ी के सैन्य विमान विकसित करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, जबकि चीन ने पहले ही अपना 6वीं पीढ़ी का विमान बना लिया है, उसका प्रदर्शन किया है और उड़ान परीक्षण किया है – माना जाता है कि यह चेंगदू एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन द्वारा विकसित J-36 है। पाकिस्तान के पास पहले से ही चीन के सबसे उन्नत लड़ाकू विमानों में से एक – J-10 है, और रिपोर्टों के अनुसार, बीजिंग ने अपने सबसे उन्नत स्टील्थ फाइटर जेट – शेनयांग J-35 की पेशकश की है, जो एक सिंगल-सीटर, ट्विन-इंजन, ऑल-वेदर, स्टील्थ, मल्टी-रोल लड़ाकू विमान है। कुछ रिपोर्टों से पता चलता है कि बीजिंग ने इस्लामाबाद को यह विमान रियायती मूल्य पर देने की पेशकश की है।
