बस किराए में 15 प्रतिशत की वृद्धि के तुरंत बाद मेट्रो किराए में भारी वृद्धि के लिए राज्य सरकार आलोचना का सामना कर रही है। इस बीच, नेटिज़न्स ने सोशल मीडिया पर #RevokeMetroFareHike अभियान शुरू किया है, जिसमें वापसी की मांग की गई है।
बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BMRCL) द्वारा 9 फरवरी को किराए में भारी वृद्धि लागू करने के बाद कांग्रेस के नेतृत्व वाली कर्नाटक सरकार आलोचनाओं का सामना कर रही है, जिसमें अधिकतम किराया 60 रुपये से बढ़ाकर 90 रुपये कर दिया गया है, जो 50 प्रतिशत की वृद्धि है।
बेंगलुरु दक्षिण के सांसद तेजस्वी सूर्या ने इस वृद्धि की आलोचना करते हुए कहा है कि इस वृद्धि के साथ-साथ बस किराए में वृद्धि से यात्रियों पर अतिरिक्त वित्तीय बोझ पड़ता है और सार्वजनिक परिवहन का उपयोग हतोत्साहित होता है। इस बीच, नेटिज़न्स ने सोशल मीडिया पर #RevokeMetroFareHike अभियान शुरू किया है, जिसमें वापसी की मांग की गई है।
सोशल मीडिया पर किराए में वृद्धि को लेकर लोगों का गुस्सा बढ़ रहा है और नेटिज़न्स ने सोशल मीडिया पर #RevokeMetroFareHike अभियान शुरू किया है। बैंगलोर मेट्रो अपडेट्स (@WF_Watcher) ने X पर लिखा कि BMRCL को मेट्रो किराए में असामान्य वृद्धि को वापस लेना चाहिए और इसे उचित, किफायती स्तर पर समायोजित करना चाहिए ताकि किसी को बोझ महसूस न हो।
एक अन्य उपयोगकर्ता, मनु (@manukapoor1) ने एक व्यक्तिगत अनुभव साझा करते हुए कहा कि वह अक्सर साउथ एंड सर्कल से संपीगे रोड तक यात्रा करते हैं। उन्होंने स्क्रीनशॉट पोस्ट किए जिसमें दिखाया गया कि 28 दिसंबर को तीन यात्रियों ने 62.7 रुपये का भुगतान किया, जबकि आज उसी यात्रा की लागत 120 रुपये है – 91.4 प्रतिशत की वृद्धि। वृद्धि को एक त्रासदी बताते हुए, उन्होंने इतनी भारी वृद्धि के पीछे के तर्क पर सवाल उठाया।
बेंगलुरू सेंट्रल के सांसद पीसी मोहन ने भी किराया वृद्धि की आलोचना की है और यात्रियों पर वित्तीय दबाव को कम करने के लिए यात्रा पास शुरू करने का आह्वान किया है। उन्होंने कहा कि BMRCL को सार्वजनिक परिवहन को और अधिक किफायती बनाने के लिए मासिक, त्रैमासिक और वार्षिक पास शुरू करने चाहिए। उन्होंने कहा कि ऐसे पास मेट्रो के उपयोग को प्रोत्साहित करेंगे, छूट के साथ वफादारी को पुरस्कृत करेंगे और BMRCL को कम लागत वाली कार्यशील पूंजी प्रदान करेंगे। सप्ताहांत में सवारियों की संख्या भी बढ़ेगी, जिससे समग्र संरक्षण को बढ़ावा मिलेगा।
सूर्या ने कहा कि कर्नाटक सरकार सार्वजनिक परिवहन को प्रोत्साहित करने और निजी वाहनों के उपयोग को हतोत्साहित करने के बजाय मेट्रो किराए में वृद्धि करके ठीक इसके विपरीत कर रही है। सूर्या ने कहा कि बेंगलुरु मेट्रो का किराया अन्य मेट्रो शहरों के बराबर होना चाहिए। “जबकि दिल्ली में यात्री 12 किलोमीटर की सवारी के लिए 30 रुपये का भुगतान करते हैं, बेंगलुरु के यात्रियों को 60 रुपये का भुगतान करना होगा – जो कि दोगुनी राशि है। उन्होंने 50 प्रतिशत किराया वृद्धि को पूरी तरह से अनुचित बताया, जिसने अधिकतम किराया 60 रुपये से बढ़ाकर 90 रुपये कर दिया। सूर्या ने आगे कहा कि बस किराए में वृद्धि, साथ ही मेट्रो किराए में उल्लेखनीय वृद्धि, लोगों की जेब पर अनावश्यक बोझ डालती है और सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को हतोत्साहित करती है। उन्होंने कहा कि देश में कोई भी अन्य मेट्रो इतना अधिक किराया नहीं लेती है, क्योंकि अन्य जगहों पर किराया 60 रुपये से अधिक नहीं है। वृद्धि को अत्यधिक भारी बताते हुए उन्होंने बीएमआरसीएल से किराया संशोधन पर पुनर्विचार करने और इसके बजाय वैकल्पिक राजस्व स्रोतों की तलाश करने का आग्रह किया। उन्होंने कहा कि बीएमआरसीएल को अन्य मेट्रो की सर्वोत्तम प्रथाओं का पालन करते हुए विज्ञापनों और वाणिज्यिक पट्टे के माध्यम से गैर-किराया राजस्व बढ़ाने पर विचार करना चाहिए। उन्होंने कहा कि यात्रियों पर अधिक बोझ डाले बिना बेंगलुरु के किराया ढांचे को अन्य शहरों के साथ संरेखित करने का यही एकमात्र तरीका है।
भाजपा कर्नाटक इकाई ने भी किराया वृद्धि को लेकर कांग्रेस के नेतृत्व वाली राज्य सरकार पर निशाना साधा है। एक्स पर एक पोस्ट में, भाजपा कर्नाटक ने कांग्रेस सरकार पर महंगी यात्रा के साथ जनता पर बोझ डालने का आरोप लगाया। पोस्ट में कहा गया है कि नम्मा मेट्रो का अधिकतम किराया 60 रुपये से बढ़ाकर 90 रुपये कर दिया गया है, जनवरी में बस किराए में पहले ही 15 प्रतिशत की वृद्धि हो चुकी है और कम बसों के कारण यात्रा करना और भी मुश्किल हो गया है। पार्टी ने आरोप लगाया कि कांग्रेस गरीब विरोधी है और सार्वजनिक परिवहन में सुधार करने के बजाय मध्यम वर्ग और गरीबों को लूट रही है। मुख्यमंत्री सिद्धारमैया के शासन को दयनीय बताते हुए, भाजपा ने कहा कि किराया वृद्धि लोगों की जेब पर भारी पड़ रही है और उनके इस्तीफे की मांग की।
